在中國明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標的背景下，2023年1月11日和13日，團隊分別對河北省邢臺市臨西縣生態(tài)環(huán)境局和北京汽車集團有限公司進行了調研，進一步了解新能源汽車在市場的保有情況發(fā)展趨勢以及新能源汽車對加強環(huán)境保護，以實現(xiàn)“雙碳”目標的促進作用。
      在河北省邢臺市臨西縣生態(tài)環(huán)境局的實地調研中，我們了解到臨西縣搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展機遇，強化產(chǎn)學研對接，打造京津冀軸承產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新共同體、組織成立專家咨詢委員會、實施“一企一策”培育計劃、鼓勵化石燃料汽車產(chǎn)業(yè)提升環(huán)保技術的并給予資金技術以支持轉型升級。負責人為我們展現(xiàn)了“雙碳”政策以來地方政府的精準施策及環(huán)境保護的美好藍圖，同時展示了新能源汽車行業(yè)在節(jié)能減排方面的重要作用，給我們團隊很大的鼓舞。
      在對北汽集團有限公司負責人的線上訪談中，我們首先聽取了北汽集團的發(fā)展狀況，尤其了解了新能源汽車的市場占有率，新能源汽車與燃油汽車的比例已接近1/4。負責人認為，智能網(wǎng)聯(lián)化、氫燃料電池等是新能源汽車的發(fā)展趨勢。負責人還向我們團隊深刻闡釋了新能源汽車近些年在續(xù)航、充電速度、售后等傳統(tǒng)劣勢問題上的巨大進步，未來的新能源汽車要依靠智能駕駛和智能座艙的持續(xù)發(fā)力，打造智能化的新能源汽車，為消費者提供優(yōu)于燃油汽車的駕駛體驗。我們還了解了新能源汽車電池散熱的一些方法并詳細了解了各種方法的優(yōu)劣。我團隊詢問了負責人對熱管散熱技術的看法，負責人對電池包熱控技術的廣泛應用持樂觀態(tài)度。
      通過線上與實地的調研，我們進一步了解了新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，了解到新能源汽車尤其是電池包散熱技術應用的發(fā)展趨勢并認識到新能源汽車對于節(jié)能減排的重要意義。在吸收了對于電池包散熱技術的意見后，我們團隊期待新能源汽車的日新月異的發(fā)展能發(fā)揮更大的作用，為我國“雙碳”目標的實現(xiàn)保駕護航。
                         文/劉云翔、王靖萱        圖/馬藝珈、高浩然          編輯/張興璇          材料來源/“煦電熱逝”新能源汽車電池包熱管理研究團隊